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行業(yè)資訊

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211105
2021年11月5日海岬型船舶海岬型船舶市場又經(jīng)歷了艱難的一周，租金價(jià)格再次下滑。海岬型航線(5TC)相較上上周下跌8,866美元，收盤價(jià)報(bào)27,199美元。好消息是，經(jīng)歷一周的持續(xù)下跌后，海峽型船舶市場收盤時(shí)展露出了
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211029
2021年10月29日海岬型船舶海岬型船舶市場上周情況嚴(yán)峻。有消息稱，運(yùn)力開始堆積，許多地區(qū)交易活動(dòng)極少。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格相較上上周下跌15,398美元，收報(bào)36,065美元。太平洋板塊上周早些時(shí)候承壓，但時(shí)
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211022
2021年10月22日海岬型船舶上周大部分時(shí)間，海峽型船舶市場所有航線都承受著下行壓力。海峽型航線(5TC)和波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)周中曾出現(xiàn)輕微的好轉(zhuǎn)跡象，但周五收盤時(shí)顯現(xiàn)出了更疲弱的態(tài)勢。西澳
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20211015
2021年10月15日海岬型船舶上周太平洋板塊和大西洋板塊均持續(xù)下跌，海峽型船舶市場最終以下跌告終。波羅的海海峽型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)周一開盤突破1萬點(diǎn)大關(guān)，周五最終收報(bào)7767點(diǎn)，當(dāng)周海峽型航線(5TC)平均租金
三大主力船型運(yùn)輸市場前瞻
來源：國際船舶網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2021-10-14集裝箱運(yùn)輸市場2019-2021年CCFI走勢對比圖數(shù)據(jù)來源：上海航交所（2019年2月8日、5月3日、10月4日指數(shù)停發(fā)3期，2020年1月春節(jié)期間指數(shù)停發(fā)2期）10月，市場淡季不淡。據(jù)美國
BCI指數(shù)破萬點(diǎn)！散貨船市場還要漲
10月6日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）延續(xù)升勢，上漲238點(diǎn)或4.4%，至5647點(diǎn)，為2008年9月以來最高水平。因需求強(qiáng)勁和港口擁堵推動(dòng)好望角型船指數(shù)(BCI)13年來首次突破10000點(diǎn)，跳升723點(diǎn)或7.4%，至10475點(diǎn)，刷新1
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210924
2021年9月24日海岬型船舶海岬型船舶市場上周繼續(xù)強(qiáng)勢反彈，并以戲劇性的方式創(chuàng)下新高。海岬型航線(5TC)上周以53,240美元開盤后持續(xù)上漲，周五更是創(chuàng)下8,069美元的驚人漲幅，最終收于61,309美元。太平洋板塊是
干散貨航運(yùn)市場正在重溫2008年“光輝歲月”
就運(yùn)費(fèi)而言，干散貨航運(yùn)市場正在重溫2008年的“光輝歲月”。船舶經(jīng)紀(jì)公司AlliedShipbroking在其最新周報(bào)中表示，干散貨市場本周波動(dòng)較大，好望角型市場出現(xiàn)拐點(diǎn)，自8月底以來的向下修正態(tài)勢戛然而止
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210910
2021年9月10日海岬型船舶海岬型船舶市場各航線租金價(jià)格起初連續(xù)幾天下跌，隨后臨近周末時(shí)上演了戲劇性的逆轉(zhuǎn)。上上周海峽型航線(5TC)收盤價(jià)46,647美元，上周起初下跌至40,518美元，周五大幅上漲5021美元，最終
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210827
2021年8月27日海岬型船舶過去一周，海岬型船舶市場出現(xiàn)見頂跡象，海岬型航線自上上周五收盤價(jià)下跌4452美元，收報(bào)46,647美元。八月中旬以來，過去幾個(gè)月始終不太活躍的北大西洋板塊迅速上漲，跨大西洋C8航線和去
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