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波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20230113
海岬型船舶海岬型船舶市場周一開盤上漲,隨后期租航線租金價格連續(xù)下跌。海岬型航線(5TC)上周租金價格下跌超過2,000美元,但并未跌破上周五收盤時的10,000美元大關(guān),眼下仍略高于10,000美元。一些定期期租交易
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20230106
海岬型船舶由于圣誕節(jié)假期以來市場的低迷,加上季節(jié)性不利因素的影響,今年第一周出現(xiàn)下跌似乎并不令人意外。海岬型航線(5TC)的平均租金價格在周二出現(xiàn)最大跌幅,較10天前的最后一個發(fā)布日下跌近30%。上周晚些
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20221216
海岬型船舶上周中以來,海岬型船舶價格飆升,尤其是在大西洋板塊。西非貨物大量入市,使得巴西至青島C3航線租金上漲至更高水平。然而,由于能確定裝港日期的即時空放船數(shù)量十分有限,達(dá)成的租船交易寥寥。在北大
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20221209
海岬型船舶上周海岬型船舶表現(xiàn)積極,上漲超過1,200美元,收報13,957美元。太平洋板塊,裝期在圣誕節(jié)前或后決定了澳大利亞西部至青島航線租金價格,即期運(yùn)力成交租金價格較高。巴西至青島航線C3和澳大利亞西部至
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20221202
海岬型船舶上周,海岬型船舶市場陷入了“進(jìn)一步,退兩步”的模式。海岬型航線(5TC)租金價格最終收報12,598美元,相較上上周下跌775美元。盡管大西洋板塊和太平洋板塊運(yùn)力緊張,尤其是北大西洋板塊12
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20221125
海岬型船舶海岬型船舶上周以高位收盤。大西洋板塊交易活動增加,帶動其他地區(qū)租金價格上漲。海岬型航線(5TC)租金價格收報13,373美元。對于年內(nèi)的這一時間段或者過去18個月而言,這一租金水平并不算高,不過相
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20221118
海岬型船舶上周雖然交易活動合理,但海岬型船舶市場依然表現(xiàn)不佳,租金價格不斷下跌。海岬型航線(5TC)收報9,305美元,相較上上周下跌3,502美元。大西洋板塊,尤其大西洋板塊北部地區(qū),上周初出現(xiàn)了一些反彈的跡
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20221111
海岬型船舶上周周中有幾天,海岬型船舶市場交易活動推動海岬型航線(5TC)租金價格上漲。然而,臨近周末收盤,悲觀情緒占據(jù)了上風(fēng),租金價格下跌895美元,最終收報12,807美元。有市場傳言預(yù)計臨近年底租金價格將會
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20221104
海岬型船舶上周海岬型船舶市場整體呈下行趨勢,但臨近周末收盤出現(xiàn)回升。海岬型航線(5TC)租金價格臨近周末收盤報11,139美元,相較上上周下跌2,713美元。上周,巴西至青島航線租金價格波動非常大,裝港期為12月
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報告20221028
海岬型船舶海岬型船舶市場需要大量貨物流入,年底前租金價格才有望提高。交易活動水平略有提高,但上周租金價格仍持續(xù)下滑。海岬型航線(5TC)租金價格下跌3,323美元,收報13,852美元。上周唯一沒有變化的是澳大
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:025-58802147
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場實(shí)際,為廣大員工提供富有競爭力的薪資福利。
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