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波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220422
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告(2022年4月22日)海岬型船舶經(jīng)歷價(jià)格波動(dòng)相對(duì)平緩的幾周后,海岬型航線(5TC)上周開始顯露出些許積極情緒,租金水平上漲至15,299美元。整體來看,租船活動(dòng)算不上特別多,但太平洋板塊西澳
2022年4月下期國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)評(píng)述
來源:浙江船舶交易市場(chǎng)王潔本期,波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收于2137點(diǎn),較4月1日下跌220點(diǎn),跌幅9.33%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌383點(diǎn),跌幅20.55%,巴拿馬型指數(shù)下跌31點(diǎn),跌幅1.01%。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,3月中國(guó)鐵
定了!2022年世界海員日主題正式發(fā)布
來源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)2010年6月25日,國(guó)際海事組織在菲律賓馬尼拉召開《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》(簡(jiǎn)稱STCW公約)締約國(guó)外交大會(huì),會(huì)上決定將每年的6月25日命名為“世界海員日”,鼓勵(lì)各國(guó)政府
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220408
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220408海岬型船舶整體來看,上周交易不算特別活躍,大西洋板塊和太平洋板塊新貨物支撐較少。波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)和海峽型航線(5TC)租金價(jià)格上周初開盤分別報(bào)近1800點(diǎn)和
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220325
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告(2022年3月25日)海岬型船舶海岬型船舶市場(chǎng)再次面臨燃料價(jià)格波動(dòng)的困擾。海岬型航線(5TC)相較上上周下跌5,956美元,收?qǐng)?bào)15,648美元。大西洋板塊船東經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)光。由于運(yùn)力充
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220318
海岬型船舶全球市場(chǎng)持續(xù)劇烈波動(dòng),上周海岬型船舶租金價(jià)格飆升的勢(shì)頭戛然而止,走勢(shì)開始趨于平緩。海岬型航線(5TC)相較上上周下跌591美元,收?qǐng)?bào)21,604美元,但市場(chǎng)仍然可能隨時(shí)出現(xiàn)波動(dòng)。燃料價(jià)格潛在的下跌趨
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220311
海岬型船舶隨著地緣政治緊張局勢(shì)升溫,上周海岬型船舶市場(chǎng)普遍大幅上漲,海岬型航線(5TC)租金價(jià)格由8,635美元上漲至22,195美元。有利消息面無疑助推了行情上漲,但高漲的租金價(jià)格也得到了大量實(shí)際交易活動(dòng)的支
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220304
海岬型船舶海岬型船舶市場(chǎng)上周波動(dòng)幅度較小。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格最高觸及15,258美元,最低觸及13,414美元,周五收盤報(bào)13,560美元。雖然歐洲發(fā)生的事端帶來了破壞性影響,但總體而言上周交易活動(dòng)已恢復(fù)正
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220225
海岬型船舶海岬型船舶市場(chǎng)上周開盤形勢(shì)良好,樂觀的市場(chǎng)情緒推動(dòng)租金價(jià)格強(qiáng)勁上漲。但隨著歐洲爆發(fā)事端,市場(chǎng)風(fēng)向急速轉(zhuǎn)變。海峽型航線(5TC)租金價(jià)格周三觸及18,181美元高位后下跌4,155美元,周末收盤報(bào)14,02
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220218
2022年2月18日海岬型船舶上周,起初所有航線租金價(jià)格均出現(xiàn)下滑,海岬型船舶市場(chǎng)難以維系價(jià)格水平。周五收盤時(shí),海岬型船舶(5TC)租金價(jià)格報(bào)13,888美元,相較上上周上漲1,888美元,給市場(chǎng)帶來了些許安慰。太平洋
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。
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