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行業(yè)資訊

需求炒作如影隨形 催動(dòng)大盤強(qiáng)勁上揚(yáng)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2009.11.05）
由于需求炒作如影隨形，推動(dòng)本周市場行情強(qiáng)勁上揚(yáng)。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3335點(diǎn)，較上周上升322點(diǎn)，升幅為10.69％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場強(qiáng)勁上揚(yáng)，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
歐委會報(bào)告歐盟經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走上復(fù)蘇之路
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)柏林11月4日訊（記者魏愛苗）歐盟委員會11月3日發(fā)表的秋季鑒定報(bào)告認(rèn)為，歐盟27國和歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)明年將增長0.7%，2011年將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，經(jīng)濟(jì)增長率預(yù)計(jì)將達(dá)1.6%。根據(jù)目前的經(jīng)濟(jì)走勢，歐盟經(jīng)濟(jì)和
全球二手船價(jià)格繼續(xù)下跌
今年9月份全球干散貨船市場持續(xù)下跌，平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)比上月下跌了約20%，從而散貨船的二手船價(jià)也隨之下跌，交易量比上月減少7%。 據(jù)波羅的海運(yùn)交易所的統(tǒng)計(jì)，9月29日5年船齡的Capesize、Panamax和Handymax級三大
美國第三季度經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)3.5%
英國《金融時(shí)報(bào)》10月29日報(bào)道，美國商務(wù)部10月29日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國第三季度GDP增長3.5%，為一年來的首次正增長。經(jīng)濟(jì)增長的原因歸于美國國內(nèi)消費(fèi)支出，住房投資和政府開支的增加。美政府經(jīng)濟(jì)刺激措施對經(jīng)
多空雙方博弈加劇，市場行情橫位盤整國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2009.10.29）
據(jù)《國際商品在線》報(bào)道，由于擔(dān)憂美元大幅貶值的市場心理預(yù)期，導(dǎo)致國際金屬原材料價(jià)格大幅上漲，今年10月份以來，除鋼材外，國際主要貴金屬——黃金、白銀、鉑、鈀、鋁、銅、鎳、鋅和錫的價(jià)格一路飆升，特別是
亞洲經(jīng)濟(jì)體領(lǐng)先全球強(qiáng)勁復(fù)蘇
中韓新印等亞洲國家三季度GDP表現(xiàn)出強(qiáng)勁復(fù)蘇勢頭，日本經(jīng)濟(jì)依然被財(cái)赤困擾 據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道：相對于歐美國家，亞洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐更為穩(wěn)健，一些新興市場國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇明顯加速，亞洲國家正引領(lǐng)著世界經(jīng)濟(jì)走向復(fù)蘇。
（2010年全球經(jīng)濟(jì)將增長2.8%）
據(jù)萊索托報(bào)紙報(bào)道，英國智庫—國家經(jīng)濟(jì)和社會研究院（NIESR）最新發(fā)布的研究報(bào)告分析預(yù)測，2009年全球經(jīng)濟(jì)下降了1.1%，2010年將有望恢復(fù)增長2.8%。據(jù)該研究報(bào)告分析統(tǒng)計(jì)，自金融危機(jī)爆發(fā)以來至2009年第1季度，全球
海岬型船行情井噴 催動(dòng)綜指再攀高峰國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2009.10.22）
由于海岬型船市場井噴爆發(fā)，加之投機(jī)炒作因素在巴拿馬型船市場推波助瀾，催動(dòng)本周反映國際干散貨市場行情的BDI指數(shù)突破3000點(diǎn)關(guān)口。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3001點(diǎn)，較上周上升313點(diǎn)，升幅為11.64
美國總統(tǒng)奧巴馬考慮推出新經(jīng)濟(jì)刺激措施
白宮高級經(jīng)濟(jì)顧問瓦萊里·加雷特10月18日表示，奧巴馬總統(tǒng)目前正在考慮能夠創(chuàng)造就業(yè)崗位的多種可能措施，其中包括出臺新的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃。 加雷特指出，失業(yè)率高企是美國政府當(dāng)前面臨的最大難題；除此之外，巨額的
海岬型船第4季度行情看跌，F(xiàn)FA交易趨電子化
鑒于中國未來進(jìn)口鐵礦石與煤炭的需求并不明朗，紐約的投資銀行Oppenheimer銀行已調(diào)低了對第4季度海岬型船運(yùn)價(jià)的預(yù)期。不過，第4季度，噸位相對較小的巴拿馬型船與大靈便型船的前景則被看好。該投行預(yù)測，海岬型
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